疫情重挫以旅遊業為主的復活節島，真不知是智利政府哪個智將，想出了導遊限定景點這主意，2023年起大部分景點都必須聘請導遊才可進入，好等島上每個居民都可以從遊客身上再鑿一筆。對我來說，額外洗費事小，犧牲了自駕遊的彈性事大。
展開全文 “Easter Island (II) – 不自由的自駕遊”Easter Island (II) – 不自由的自駕遊
Easter Island (I) – 世上最遙遠的距離
復活節島的遙遠，光是坐飛機從智利主要領土，越過太平洋飛過去，也要坐5個小時以上才到達，是世上離國土最遙遠的島嶼，真正可謂與世隔絕，而且機票費用的高昂，幾乎就令我卻步，能到達只有一個原因，因為夢想，發了十年的夢終於實現啦！
展開全文 “Easter Island (I) – 世上最遙遠的距離”San Carlos de Bariloche – 湖泊之都
圍繞住San Carlos de Bariloche的，基本上都是大大小小的湖泊，城內湖泊的面積要比陸地的大，當地人都很習慣對住湖吃飯、嬉戲、散步、約會、談心，市內幾乎每一個角落都見到湖景。
展開全文 “San Carlos de Bariloche – 湖泊之都”El Bolson 🚗 San Carlos de Bariloche
今個阿根廷之旅最後一程穿州過省式的自駕，沿路美不勝收。在這一個多星期，8成時間都沒有網絡，亦忙於開車，即使達成了不起的成就，見到好多極靚的景色，甚至是圓了十年夢想的一刻，都沒有即時打卡分享，造就了一個真正用心去旅遊的我。我生活中的美好，並不需要不停放上網來渴求其他人認同。
展開全文 “El Bolson 🚗 San Carlos de Bariloche”El Chalten 🚗 El Bolson
像人生一樣，這趟旅程並不是每天都有壯麗無比的大山大景，偶爾都要渡過沉悶的開車旅程。離開El Chalten之後的連續兩天，都是趕往San Carlos de Bariloche的路，每天都開上十小時車，而且路況讓車內粗口橫飛。
展開全文 “El Chalten 🚗 El Bolson”Patagonia聖稜線 – 朝聖之路
很多人認識的運動品牌Patagonia，其logo取材的地方，正正就是駛往El Chalten的這條23號公路上。旅行者常說的最美的風景在路上，在這條路上表露無遺。
展開全文 “Patagonia聖稜線 – 朝聖之路”Glaciar Perito Moreno – 去到當贏
Patagonia另一個最著名的國家公園，是位於阿根廷的Parque Nacional Los Glaciares冰川國家公園，當中最著名的是Glaciar Perito Moreno佩里托莫雷諾冰河，它是世界上最大的活冰川，不停地被後方的大冰川推向前，而前方的不停在融化倒下，冰川裂開碰撞的聲音和崩塌的畫面每天都在上演，不少大自然攝影師在此通宵留守，為的是拍到大塊冰川融斷倒塌的一刻，來提醒世人全球暖化的影響。
展開全文 “Glaciar Perito Moreno – 去到當贏”Puerto Natales – 原地滿血復活
落住大雪堅持攻頂的後果，就是得了低溫症。結果落完山就交由充滿電的旅伴開車，自己只能全程攤屍到目的地，連中間計劃好的幾個觀景點也錯過了。在我模糊的印象中，Puerto Natales有一家超正的扒房。
展開全文 “Puerto Natales – 原地滿血復活”Torres del Paine – 一萬元的露營
Patagonia地區極廣，當中有兩個最著名的國家公園，其中一個是位於智利的Parque Nacional Torres del Paine百內國家公園，裡面座擁很多名山大湖，當中尤以Las Torres百內塔為最具標誌性。多數人去Torres del Paine(TDP)都會選擇行W-circuit甚至O-Circuit，但礙於時間有限，我跳過了其他前菜，直接向百內塔下戰書。
展開全文 “Torres del Paine – 一萬元的露營”El Calafate 🚗 Torres del Paine
由阿根廷的El Calafate開車往智利的Torres del Paine(TDP)是一場大挑戰，開車過關已經是小問題，如果有上網做過功課，應該知道TDP國家公園內是沒有油站的，無論是El Calafate駛到TDP，還是由智利的Puerto Natales駛到TDP，都需要面對回程不夠油的問題！應該如何解決呢？
展開全文 “El Calafate 🚗 Torres del Paine”