像人生一樣，這趟旅程並不是每天都有壯麗無比的大山大景，偶爾都要渡過沉悶的開車旅程。離開El Chalten之後的連續兩天，都是趕往San Carlos de Bariloche的路，每天都開上十小時車，而且路況讓車內粗口橫飛。
展開全文 “El Chalten 🚗 El Bolson”El Chalten 🚗 El Bolson
Fitz Roy – 登上Patagonia之巔
去El Chalten為的當然是行山，因為只預留了一天時間，所以再一次跳過所有前菜，直接向大佬下戰書！Fitz Roy！我來啦！
展開全文 “Fitz Roy – 登上Patagonia之巔”El Chalten – 行山首都
El Chalten有個很帥的別稱，叫行山首都。這個小鎮大概就只是馬灣的大小，但座擁十幾條不同長度和難度的世界級行山路線，一般為行山而來的都會在El Chalten待上四、五天，把不同角度看的名山盡收眼底。
展開全文 “El Chalten – 行山首都”Patagonia聖稜線 – 朝聖之路
很多人認識的運動品牌Patagonia，其logo取材的地方，正正就是駛往El Chalten的這條23號公路上。旅行者常說的最美的風景在路上，在這條路上表露無遺。
展開全文 “Patagonia聖稜線 – 朝聖之路”Glaciar Perito Moreno – 去到當贏
Patagonia另一個最著名的國家公園，是位於阿根廷的Parque Nacional Los Glaciares冰川國家公園，當中最著名的是Glaciar Perito Moreno佩里托莫雷諾冰河，它是世界上最大的活冰川，不停地被後方的大冰川推向前，而前方的不停在融化倒下，冰川裂開碰撞的聲音和崩塌的畫面每天都在上演，不少大自然攝影師在此通宵留守，為的是拍到大塊冰川融斷倒塌的一刻，來提醒世人全球暖化的影響。
展開全文 “Glaciar Perito Moreno – 去到當贏”Puerto Natales – 原地滿血復活
落住大雪堅持攻頂的後果，就是得了低溫症。結果落完山就交由充滿電的旅伴開車，自己只能全程攤屍到目的地，連中間計劃好的幾個觀景點也錯過了。在我模糊的印象中，Puerto Natales有一家超正的扒房。
展開全文 “Puerto Natales – 原地滿血復活”Mirador Base Las Torres – 與夢想的距離
可能前一天實在太舟車勞頓，住的簡陋帳篷不足以讓身體回復狀態去應付十小時以上的行山，清早醒來時旅伴一句：我唔行啦，我頓時陷入兩難局面。
展開全文 “Mirador Base Las Torres – 與夢想的距離”Torres del Paine – 一萬元的露營
Patagonia地區極廣，當中有兩個最著名的國家公園，其中一個是位於智利的Parque Nacional Torres del Paine百內國家公園，裡面座擁很多名山大湖，當中尤以Las Torres百內塔為最具標誌性。多數人去Torres del Paine(TDP)都會選擇行W-circuit甚至O-Circuit，但礙於時間有限，我跳過了其他前菜，直接向百內塔下戰書。
展開全文 “Torres del Paine – 一萬元的露營”智利 – 為了十年的夢想而來
2013年，我在網上看到一張在智利的復活節島拍的摩艾石像照片，被它的神秘深深吸引。十年間不停為這個昂貴的旅程努力，終於在這次旅程實現夢想。
展開全文 “智利 – 為了十年的夢想而來”El Calafate 🚗 Torres del Paine
由阿根廷的El Calafate開車往智利的Torres del Paine(TDP)是一場大挑戰，開車過關已經是小問題，如果有上網做過功課，應該知道TDP國家公園內是沒有油站的，無論是El Calafate駛到TDP，還是由智利的Puerto Natales駛到TDP，都需要面對回程不夠油的問題！應該如何解決呢？
展開全文 “El Calafate 🚗 Torres del Paine”