在智利自駕感受很兩極，不是天堂級數，就是地獄級數。智利普遍地區受惠於豐厚的國家財力，路況都比較好，絕大部分都鋪設好及有定期維修；相反，孤立於太平洋的小島復活節島，全島的汽車都殘缺不全，路況相對多缺憾。
需要文件
在智利北部，因地理位置與秘魯和玻利維亞相接，販毒走私嚴重，跨越大區時需要接受海關檢查，在租車時就要向租車公司索取一份過關文件Annotation Certificate以獲准通行。（不用列印，手機展示就可）
我們在Arica出發前往San Pedro de Atacama途中，在塔拉帕卡大區Tarapaca前往安托法加斯塔大區Antofagasta時，就遇上海關檢查站Customs Control Quillagua，落車讓海關檢查好文件，打開行李箱讓職員過目，就順利通過。
出發前擬定好路線，租車時向職員查詢路線會否經過海關檢查站，及早預備好文件，可以避免被拒通行要打道回府。
智利租車
智利（除復活節島）租車都相對便宜和多選擇，在大城市都能以合理價錢租到優質車款。以我們租的這款4×4為例，4日租金約CLP458000（約USD490），超寬敞新淨穩陣，大車在旁邊高速駛過也沒有感覺，馬力大逢車過車，是全個旅程揸得最舒適的一部。
每當提到智利的車或路，都要分開復活節島來說。應該這樣說，復活節島這個極其偏遠的島上能夠有車，已經值得感恩。你可以想像到當地車輛的破損程度吧？隨便在島上任何一條街停下觀察，你會發現滿島的車輛都是崩頭爛尾，車窗不是全碎就是有裂口，原因是當地沒有零件和設備可以進行更換及維修，從而可以想像到能夠租的車輛情況也大同小異。租金方面，我租的不是SUV款式，3天的租用費為USD270，不過不失。
復活節島雖然細，但也不是走路就可以輕鬆行到的距離，除了租車自駕，也有不少人選擇踩單車。
智利路況
智利（除復活節島）路況普遍都很好，有定期維護，偶然也會遇上封路維修山路或處理事故，實施單線雙程行車，如果等好久也未轉牌，多數因為行緊10 km/h的超大車仍然未駛過，給點耐性多等一會就好。
相比之下，復活節島的路維修比較不給力，部分駛往景點的路段被風雨沖毀，露出很多窿窿沒填補，但也總算比阿根廷的好。部分上斜段因為車子不怎夠力，總有快要溜後的感覺。
智利油價
油耗費用平均一天CLP40000（約USD43）。
智利泊車
大部分城市都可以隨便泊路邊而不收取費用和抄牌。
小心
因為智利的路旁沒有像阿根廷一樣的欄杆，野生動物隨時會出現在馬路上，要打醒12分精神。
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